Chambre d'extension gasoil-Chauffage parking inox

Brève description:

La température varie de -40° à 1000°
Objectif : brûleur diesel
Durée de vie continue de 10 ans
Type de chauffage Réchauffeur d'air


Détail du produit

Mots clés du produit

Nom du produit

Chambre de combustion D4

Modèle

D4/5000W A-2

taille

137*97mm

Science matérielle

Acier inoxydable 304+310

utiliser

Eberger Airtronic D4

poids

550g

emballage

Carton

 

La chambre de combustion du chauffage au bois est-elle facile à briser ?

Si la chambre de combustion du chauffage au bois n'est pas utilisée correctement, elle peut facilement prendre feu et être endommagée.Le fonctionnement de la chambre de combustion du chauffage au bois doit être strictement conforme aux règles de sécurité de fonctionnement pour garantir une utilisation sûre et éviter les accidents.

Si la chambre de chauffage au bois dispose d'un réseau de combustion

Oui.Si le filet d'atomisation n'est pas installé, cela entraînera des dépôts excessifs de carbone et de graves conséquences.Le principe de base du chauffage au diesel est de brûler directement du diesel pour obtenir de la chaleur.Le chauffage diesel consiste à chauffer directement l'air pour obtenir de l'air chaud, et le préchauffeur de stationnement consiste à chauffer l'antigel après la combustion du diesel pour préchauffer le moteur.La structure des deux est légèrement différente.

Comment ouvrir la chambre de combustion du chauffage au bois sur CNC?

Les étapes de départ du chauffage au bois de stationnement sont les suivantes : 1. Le principe de fonctionnement du chauffage au bois de stationnement est que le moteur principal du chauffage entraîne la pompe à huile à piston, le ventilateur d'assistance à la combustion et l'atomiseur en rotation.La pompe à huile envoie le carburant inhalé à l'atomiseur à travers l'oléoduc, et l'atomiseur mélange le carburant atomisé avec l'air inhalé par le ventilateur de support de combustion dans la chambre de combustion principale par l'action de la force centrifuge, et est enflammé par l'électricité chaude. prise.Après une combustion complète dans la chambre de combustion arrière, la chaleur est transférée au liquide de refroidissement moyen dans la couche intermédiaire de la chemise d'eau à travers la paroi intérieure de la chemise d'eau et le dissipateur thermique au-dessus.Après chauffage, le fluide circule dans l'ensemble du système de canalisations sous l'action d'une pompe à eau de circulation (ou convection thermique), afin d'atteindre l'objectif de chauffage.Les gaz d'échappement du chauffage sont évacués du tuyau d'échappement.Lors de l'utilisation du réchauffeur d'air en hiver, la sortie de fumée de la machine ne doit pas évacuer la fumée dans la direction du vent, afin d'éviter le refoulement des gaz résiduaires de combustion dans la cabine, provoquant un empoisonnement au dioxyde de carbone.Utilisez autant de temps que possible dans l'utilisation d'un fonctionnement de combustion de haute qualité, pour éviter le dépôt de carbone dans la chambre de combustion du radiateur.


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