Selon une enquête, les conducteurs de camions longue distance passent 80 % de l'année à conduire sur la route et 47,4 % des conducteurs choisissent de passer la nuit dans leur voiture.Cependant, l'utilisation du climatiseur du véhicule d'origine consomme non seulement beaucoup de carburant, mais use également facilement le moteur, et risque même une intoxication au monoxyde de carbone.Sur cette base, la climatisation de stationnement est devenue un compagnon de repos indispensable sur de longues distances pour les chauffeurs routiers.
La climatisation de stationnement, équipée pour les camions, les camions et les engins de chantier, peut résoudre le problème de l'impossibilité d'utiliser la climatisation d'origine de la voiture lorsque les camions et les engins de chantier sont garés.Utilisation de batteries embarquées DC12V/24V/36V pour alimenter le système de climatisation sans avoir besoin d'un équipement générateur ;Le système de réfrigération utilise comme réfrigérant le réfrigérant R134a, qui est sûr et respectueux de l'environnement.Par conséquent, la climatisation de stationnement est une climatisation électrique plus économe en énergie et plus respectueuse de l’environnement.Par rapport à la climatisation automobile traditionnelle, la climatisation de stationnement ne dépend pas de la puissance du moteur du véhicule, ce qui peut économiser du carburant et réduire la pollution de l'environnement.Les principales formes structurelles sont divisées en deux types : le type divisé et le type intégré.Le style divisé peut être divisé en style sac à dos divisé et style haut divisé.Il peut être divisé en climatisation de stationnement à fréquence fixe et climatisation de stationnement à fréquence variable selon qu'il s'agit d'une fréquence variable.Le marché se concentre principalement sur les camions lourds pour le transport longue distance, les villes de pièces automobiles et les usines de maintenance pour le chargement arrière.À l'avenir, elle s'étendra au domaine de l'ingénierie du chargement et du déchargement de camions, tout en élargissant également le marché du chargement frontal des camions, qui présente de larges perspectives d'application et de développement.En réponse aux scénarios d'application complexes de la climatisation de stationnement, de nombreuses entreprises leaders dans le domaine de la climatisation de stationnement ont développé des environnements de test en laboratoire plus complets dotés de solides capacités de recherche scientifique, couvrant plusieurs projets de tests en laboratoire, notamment les vibrations, les impacts mécaniques et le bruit.
Caractéristiques du produit Édition Diffusion
1. Capacité de la batterie
La quantité d'électricité stockée par la batterie de bord détermine directement la durée d'utilisation de la climatisation de stationnement.Les spécifications de batterie couramment utilisées pour les camions sur le marché sont 150AH, 180AH et 200AH.
2. Réglage de la température
Plus la température réglée est élevée, plus la consommation d'énergie est faible et plus la durée de vie de la batterie est longue.
3. Environnement externe
Plus la température ambiante extérieure est basse, plus la charge thermique nécessaire pour refroidir la cabine est faible.À ce stade, le compresseur fonctionne à basses fréquences, ce qui est le plus économe en énergie.
4. Structure du véhicule
La carrosserie de la voiture est petite et nécessite peu d’espace de refroidissement.À ce stade, le temps requis pour un refroidissement à charge élevée est court et la durée de vie de la batterie est plus longue.
5. Étanchéité de la carrosserie du véhicule
Plus l'étanchéité de la carrosserie du véhicule est forte, plus l'électricité économisée pendant l'utilisation est importante.L'air chaud extérieur ne peut pas entrer, l'air froid dans la voiture n'est pas facile à perdre et la stabilité de la température dans la voiture peut être maintenue pendant longtemps.Le climatiseur de stationnement à fréquence variable peut fonctionner à très basse fréquence, ce qui permet d'économiser le plus d'énergie.
6. Puissance d'entrée
Plus la puissance d'entrée de la climatisation de stationnement est faible, plus la durée d'utilisation est longue.La puissance d'entrée de la climatisation de stationnement est généralement comprise entre 700 et 1 200 W.
Type et installation
Selon la méthode d'installation, les principales formes structurelles de climatisation de stationnement sont divisées en deux types : le type divisé et le type intégré.L'unité divisée adopte un schéma de conception de climatisation domestique, avec l'unité interne installée dans la cabine et l'unité externe installée à l'extérieur de la cabine, ce qui est actuellement le type d'installation courant.Ses avantages sont qu'en raison de la conception divisée, les ventilateurs du compresseur et du condenseur sont situés à l'extérieur du chariot, avec un faible bruit de fonctionnement, une installation standardisée, un fonctionnement rapide et pratique et un prix bas.Par rapport à la machine intégrée montée sur le dessus, elle présente un certain avantage concurrentiel.La machine tout-en-un est installée sur le toit et son compresseur, son échangeur de chaleur et sa porte sont intégrés ensemble, avec un haut degré d'intégration, une esthétique globale et un gain d'espace d'installation.Il s’agit actuellement de la solution de conception la plus aboutie.
Caractéristiques de la machine à diviser le sac à dos :
1. Petite taille, facile à manipuler ;
2. L’emplacement est variable et beau à votre cœur ;
3. Installation facile, une seule personne suffit.
Caractéristiques de la machine tout-en-un montée sur le dessus :
1. Pas besoin de perçage, corps non destructif ;
2. Refroidissement et réchauffement, facile et confortable ;
3. Pas de connexion de pipeline, refroidissement rapide.
Selon les études de marché et les retours d'expérience, l'installation de la climatisation dans les parkings est devenue une tendance, permettant non seulement d'économiser du carburant et de l'argent, mais également zéro pollution et zéro émission.C'est aussi une réduction de la consommation d'énergie.Quel type de climatisation de parking choisir, si elle peut être installée et quelles précautions doivent être prises lors de l'installation :
1. Tout d’abord, jetez un œil au modèle du véhicule.Généralement, des camions lourds peuvent être installés, tandis que certains modèles équipés de camions moyens le peuvent, tandis que les camions légers ne sont pas recommandés.
2. Le modèle a-t-il un toit ouvrant, s'agit-il d'un modèle grand public, de type semi-remorque ou coffre, et choisissez la climatisation de stationnement correspondante en fonction des caractéristiques de la carrosserie du véhicule.Il est généralement recommandé de choisir une machine intégrée au plafond pour ceux qui ont un toit ouvrant, ou une machine divisée à dos pour ceux qui n'ont pas de toit ouvrant.
3. Enfin, jetez un œil à la taille de la batterie et il est recommandé que la taille de la batterie soit de 180 Ah ou plus.
Heure de publication : 13 juin 2023