Les voitures d'hiver sont équipées de chauffages de stationnement, à la fois économes en énergie et en carburant.

Le chauffage de stationnement est très utile et consomme rarement l’énergie de votre batterie.Contrairement au climatiseur de voiture, si la voiture n'est pas allumée et que le climatiseur est allumé, vous devrez constamment utiliser l'énergie de la batterie.Une batterie de voiture ne durera pas longtemps et le lendemain, la voiture risque de ne pas pouvoir démarrer car elle manque d'électricité.

Le chauffage de stationnement est un système indépendant, distinct du moteur, qui a un meilleur effet chauffant par rapport à la climatisation de la voiture.La climatisation de la voiture ne peut atteindre qu'un maximum de 29 degrés Celsius et le chauffage de stationnement peut atteindre 45 degrés Celsius.Il est très économe en énergie, n'use pas le moteur et ne provoquera pas de dépôt de carbone sur le moteur (car on sait que le régime de ralenti génère une grande quantité de dépôt de carbone).S'il y a plus de dépôt de carbone, la voiture manquera de puissance, ce qui rendra l'allumage difficile car l'huile pulvérisée dans le bloc-cylindres est absorbée par le dépôt de carbone, il est donc difficile de s'enflammer.

En cas de demande de chauffage ou de chauffage à long terme, il est préférable d'avoir un chauffage de stationnement pour le chauffage.


Heure de publication : 04 novembre 2023